還沒考駕照？還沒買車？那先恭喜了！因為，也許未來，你將無照可考！無車可駕！無路可開！ 要說“再見了”，駕駛證，上海已經(jīng)打響了第一槍，全國普及還會遠(yuǎn)嗎？
再見了駕駛證
上海正式打響第一槍
行業(yè)巨變，當(dāng)你還在質(zhì)疑新能源汽車時，國家一聲令下，全國推行“綠色牌照”！
當(dāng)你又在質(zhì)疑“無人駕駛”時，上海打響第一槍，騰出道路全面測試！
今年3月，全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌在上海正式發(fā)放！在上海將開放真實(shí)道路，全面測試運(yùn)行智能互聯(lián)網(wǎng)汽車、無人駕駛汽車。
這意味著什么？中國正式開放“無人駕駛”汽車上路測試，讓車企不再虛擬模擬，而是真槍實(shí)彈開干。
真的來了！請不要再低估新時代到來的速度，這是一個十倍變化、十倍迭代、十倍創(chuàng)新的時代！
“無人駕駛”，正式上路！！
出發(fā)！
這是中國首次，首例在開放的道路上進(jìn)行無人駕駛。
據(jù)悉，無人駕駛車輛上路測試在上海博園路進(jìn)行，這段道路車輛密集，不時有大型貨車開過。然而，我們的無人駕駛汽車全程幾乎都是在自主駕駛。
遇到紅燈，車會自己停下；掉頭時，車會自動等后續(xù)車輛通過后再啟動。
太霸氣了！誰也沒想到中國的“無人駕駛”會來的這么快！
今天開始，當(dāng)你在上海看到駕駛員開車時，手不放在方向盤上，方向盤還會自己動，千萬不要再驚訝！
當(dāng)你還在質(zhì)疑“無人駕駛”時，上海已經(jīng)打響第一槍。
真的太快了！
從上海正式發(fā)放全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌，到今天無人駕駛汽車的正式上路，就是轉(zhuǎn)眼間。
同時，不僅僅是頒發(fā)牌照，寸土寸金的上海更是拿出了好幾段道路來支持無人駕駛。
目前，上海有關(guān)部門在嘉定區(qū)劃定了安全性高、風(fēng)險等級低的5.6公里道路，作為第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路。
目前上海已在嘉定區(qū)劃出5.6公里道路，作為第一階段開放測試道路。
具體路段為：博園路（墨玉南路至安研路路口），長度2.7 公里；博園路（安虹路至安智路路口），長度0.9公里；北安德路（安禮路至安智路路口），長度2.0公里。
很快，上海將分級逐步開放更多的道路環(huán)境用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試！
從道路到牌照再到無人駕駛上路，對于中國無人駕駛來說，無疑是一個里程碑式事件！
這是中國自動駕駛汽車行業(yè)邁出的重要一步。
無人智能運(yùn)用在各行各地
已經(jīng)全面開始了
今天，上海出手了，明天，北京也開始了，深圳更是真槍實(shí)彈了。杭州、南京、成都......還會遠(yuǎn)嗎！
1、朋友們，再也不要覺得無人駕駛還很遙遠(yuǎn)！你看深圳：
去年年底，一聲令下，深圳的無人駕駛公交車正式上路了！
不需要駕駛員操控的公交車，從深圳福田穿梭駛出。公交車自動提醒：已進(jìn)入自動駕駛模式，請乘客坐好扶穩(wěn)。
2、你看BAT的百度：
李彥宏坐著無人駕駛汽車，從北京五環(huán)下來之后。就宣布向一汽、東風(fēng)、奇瑞、長安、長城等開放無人駕駛技術(shù)。
百度說，只要三天，他就可以改造一輛自動駕駛汽車。未來，中國可能出現(xiàn)一大波無人駕駛汽車改裝公司。
而就在除夕之夜，由百度無人車組成的百余輛“國家隊”車輛，成為首批跑上港珠澳大橋的車隊，亮相央視春晚。
它們專門為汽車裝上眼睛，讓汽車知道哪里是人、哪里是車、哪里該避讓、哪里該停靠！
3、你看看銀行：
國內(nèi)第一家無人銀行，在上海正式開業(yè)，銀行里沒有一個人
所有人都知道這一天會來，但誰也沒想到會來的這么快！踏進(jìn)大門的一刻，徹底震撼：
找不到一個保安，取而代之的是人臉識別的閘門和敏銳的攝像頭；
找不到一個大堂經(jīng)理，取而代之的是會微笑說話，對你噓寒問暖的機(jī)器人；
更找不到一個柜員，取而代之的是更高效率，懂你所要的智能柜員機(jī)；
4、你看看京東：
京東智能配送機(jī)器人正式上路，快遞員也要說再見了。
今年6月，劉強(qiáng)東突然扔出一枚超級核彈，炸的整個物流業(yè)措手不及，炸得快遞員膽戰(zhàn)心驚：
京東的智能配送機(jī)器人正式上路，這是全球首次全場景常態(tài)化配送運(yùn)營！
前段時間北京市海淀區(qū)，20多臺京東配送機(jī)器人整裝待發(fā)。隨著調(diào)度平臺發(fā)出命令，首批載有618訂單的配送機(jī)器人自動發(fā)出。
這些配送機(jī)器人可以識別、躲避障礙物辨別紅路燈，還能自動駕駛、路線規(guī)劃、主動換道、車位識別、自主泊車……
配送機(jī)器人快到目的地時，后臺系統(tǒng)將取貨信息發(fā)送給用戶。“我是京東智能配送機(jī)器人，已順利抵達(dá)您的樓下,請憑提貨碼提取商品。”
消費(fèi)者可自由選擇人臉識別、輸入取貨驗證碼、點(diǎn)擊手機(jī)App鏈接等三種方式取貨，十分方便。
說到無人送貨車，僅僅是京東物流革命的一小步。京東地上跑是智能化的，天上飛的，一樣無人！
京東第一架重型無人機(jī)正式下線！將實(shí)現(xiàn)24小時內(nèi)送達(dá)中國的任何城市！
在京東618促銷創(chuàng)造1600億元新高之后，劉強(qiáng)東卻宣布：今年618最讓他高興的，是京東第一架重型無人機(jī)正式下線！
這輛無人機(jī)，目標(biāo)有效載重量達(dá)到1-5噸！飛行距離超過1000公里！100%自主知識產(chǎn)權(quán)！
現(xiàn)在AI智能在各行各業(yè)已經(jīng)開始了，大家覺得未來機(jī)器人工作還遠(yuǎn)嗎？
有高認(rèn)知和能力的HR才有未來
京東的16萬員工，每年公司要為他們繳納60億人民幣的保險和公積金，除此之外，繳納的稅款比這還要多。
相比之下，機(jī)器人不吃不喝不休息，并且不用繳納各種費(fèi)用，性價比遠(yuǎn)超吃喝拉撒還要交五險一金的人類。
前段時間，劉強(qiáng)東宣布了一件事：未來在京東員工數(shù)量減半，每天只需工作2-3小時，將全面實(shí)現(xiàn)「無人公司」，用AI技術(shù)顛覆傳統(tǒng)管理與服務(wù)方式。
其實(shí)，不管你是送快遞的，還是做前臺的，每天混吃等死，又毫無核心技能，在人工智能時代面前，該類基層員工終究會被淘汰。
各行各業(yè)都面臨著人工智能的挑戰(zhàn)。在HR領(lǐng)域，打卡考勤和基礎(chǔ)招聘崗位可能要當(dāng)心了，長期從事重復(fù)性，單一性工作，可替代性可能最強(qiáng)。
比如，最近這些新鮮出爐的：
1、AI來了：HR的工作岌岌可危！
去年，在由北美著名獵頭公司SourceCon舉辦的年度行業(yè)競賽中，一個叫Brilent的機(jī)器人（Brilent是一個基于人工智能、給候選人進(jìn)行排名和評估的系統(tǒng)），只花了3.2秒就把合適的候選人從5500份簡歷中篩選出來了。
谷歌也發(fā)布了一個名為“云工作（Cloud Jobs）”的新項目，像強(qiáng)生、聯(lián)邦快遞這樣的巨頭在他們的求職網(wǎng)站上使用該軟件來更好地與求職者溝通。
2、AI招聘已經(jīng)上崗
在過去的一年多里，聯(lián)合利華在北美地區(qū)試行利用人工智能（AI）招聘初級員工。
現(xiàn)在，在人才市場上，聯(lián)合利華試圖尋找一種新的方法來讓招聘變得更有質(zhì)量。
這些事情都說明，利用機(jī)器人進(jìn)行HR工作已經(jīng)是當(dāng)下的一個發(fā)展趨勢，至少在工作效率、精確度、工作時間、成本等方面，AI是占據(jù)很大優(yōu)勢的。
未來不只是優(yōu)秀的人和你在競爭，更有不需要睡覺會自動學(xué)習(xí)的機(jī)器人和你競爭。
仔細(xì)思考，你會發(fā)現(xiàn)，之所以機(jī)器人能取代會計的工作，是因為所有穩(wěn)定的工作都有一個特點(diǎn)，缺乏高強(qiáng)度的競爭，那么其另一面就是，市場也絕不會給你有競爭力的薪酬，你的薪資不與能力掛鉤。
而之前一直被人稱之為穩(wěn)定的會計、銀行職員這種工作，已經(jīng)沒有穩(wěn)定之說了。這種穩(wěn)定終于被打破了！
確實(shí)，優(yōu)秀的人才，永遠(yuǎn)都是稀缺的。
人工智能或許會讓一些行業(yè)消失，卻是人類文明的一大進(jìn)步。它解放了人類的創(chuàng)造力，但倘若你不去改變，就只能被社會淘汰，就只能失業(yè)。
真正的穩(wěn)定不是來自外界的施舍，不是來自于體制的庇護(hù)，而是來自于自身，把命運(yùn)把握在自己手里才是穩(wěn)定。
任何一個行業(yè)，任何一個職業(yè)與人一樣，都有他的生老病死。
真正的穩(wěn)定是你在風(fēng)暴之前就未雨綢繆，抓住機(jī)會學(xué)習(xí)，野蠻生長，而不是說燕雀處堂不知大廈之將傾，在你最好的年華，滿足于優(yōu)越感和舒適區(qū)。
在這個時代，你的工作會背叛你，你的行業(yè)會背叛你，你的專業(yè)會背叛你，唯一不能背叛你的，是你的認(rèn)知和你的能力！
過去的榮耀已經(jīng)過去，將來的輝煌才屬于自己。如果你想把握未來，現(xiàn)在必須提升自己，趕上潮流的腳步！
